9年10万人建1条铁路 从甘肃兰州到重庆铁运更便利
兰渝高铁向西北延伸并入“渝新欧”国际铁路线，成为连接西南至西北间最便捷的钢铁丝绸之路。
9年建一路自主创新攻坚克难
兰渝铁路是我国地质条件最复杂的山区长大干线铁路之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。
兰渝铁路是我国在建地质条件最复杂的山区长大干线铁路，穿越区域性大断裂10条、大断层87条，被称为“地质博物馆”。历经9年，十万名建设大军探索创新，攻克了一系列世界级难题，取得一大批科技创新成果。
全长28236米的西秦岭隧道是兰渝铁路全线最长的隧道，隧道地质情况极其复杂，多次穿越断层带，隧道最大埋深1400m。
专家给出的评价是“这种长达隧道的施工风险大、施工难度更大，地质复杂，容易岩爆。”不过还是被我们的铁路建设者们搞定了。
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