厦门开通首条氢能零碳公交 736路开通运营

来源:海西晨报 2025-12-26 15:01 /

　　昨日，在厦门市空港综保区公交场站内，一排绿色车身、印着醒目“氢动力H_2”标识的公交车整齐列队。随着首辆公交缓缓驶出站台，厦门市首条氢能零碳公交示范线——736路正式开通运营。厦门公共交通体系正式迈入“氢能零碳”新纪元。

　　736路首批投用6辆氢能公交车。记者在现场体验，发现车辆运行过程中几乎没有噪声，起步、制动十分平顺，车内空间宽敞明亮。“起步、停车都很平稳，几乎感觉不到顿挫。”736路公交驾驶员张龙福告诉记者，氢能公交在驾驶体验和安全配置上都有了明显提升，“车子起步、停车很稳，采用气包设计避震，明显减少了颠簸感。驾驶座还能气电调节，长时间驾驶不容易累，对司机来说很友好”。

　　张龙福告诉记者，736路主要服务空港周边产业区，连接蔡厝、航空工业园等区域，解决职工从地铁站到厂区“最后一公里”出行问题。

　　“氢能公交最大的优势在于续航和补能效率。”厦门公交集团翔安公交党总支书记、总经理田明军介绍，这批车辆单次加氢续航里程可达500多公里，是普通纯电公交的两倍左右，而加氢时间仅需约10分钟，大大提升了车辆周转和线路运行效率。“此外，车辆以氢气与氧气发生电化学反应产生电能作为动力，排放物只有水，真正实现零污染。”田明军说。

　　在场站一侧，氢能站设备正在运转。据了解，这是福建首座氢能站，采用撬装式设计，具备高压高效、自动计量、应急停机等多重安全保障机制，日加氢能力可达500公斤。国网福建综合能源服务有限公司加氢站安全员洪晓威介绍：“整个加氢过程通过面板实现精准计量与加注，完成后设备自动执行泄压复位。一旦发生紧急情况，系统将立即触发紧急停机机制，确保全过程安全、规范、高效、可控。”

　　736路不仅是一条公交线路，更是厦门氢能应用的重要试点。“我们将持续跟踪车辆运行数据和客流情况，适度优化线路，让更多市民有机会体验氢能公交。”田明军透露，未来将在成功运营示范线路的基础上，稳步扩大氢能公交的应用规模，并持续探索公交与氢能制、储、运、加等相关产业的协同发展，助力厦门建设更高水平的“高颜值生态花园之城”和绿色发展典范城市。

　　（海西晨报记者傅曦颖）

原标题：厦门开通首条氢能零碳公交 736路开通运营

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