飞往厦门的航班因苏力挡路两度尝试落地最终备降汕头

来源:厦门网 2013-07-14 09:41 / 海峡都市报电子版

　　“厦门，我是天津到厦门的某航班，我中断进近了，保持航向上到900米。”波道里传来机组急促的报告。“收到，继续上到1500米保持。”厦门空管员镇定指挥。复飞，备降，来回“摆渡”。

　　昨日厦门的不少航班，被“苏力”短时吹乱了步伐。

等待:飞机降落前突然爬升

　　昨天上午10:01，从天津飞往厦门的航班盘旋下降。乘客从窗口望去，已经能看到厦门机场的地面，跑道就在2公里之外。20秒之后的落地计划，被突然改变的风“吹”乱了。“航班遇上了风切变，不能正常落地。”厦门空管站管制运行部值班主任王家麒说。顺风突变顶风，风速的改变影响了飞机速度，飞行变得极度不稳定。

　　停止落地，复飞，爬升，飞机从150米的高度回到了900米的高空。

　　在厦门空管站管制员的指挥下，航班在1500米的空中盘旋等待。“临降落前，突然加速爬升，吓坏整机人。”网友“小晓小满”说。

　　盘旋和等待持续了二十分钟，上午10点22分航班安全落地。

　　“在台风影响下，空中航路可用空间紧张，且进近过程中风切变影响到航空器的运行标准，导致航空器不能正常落地。”厦门空管站管制运行部副主任吴文华表示，“我们采取多项措施，保障旅客平安顺利回家。”

摆渡:厦门汕头来回“跑”

　　昨天12点40分，从武夷山飞往厦门的航班正准备落地时，瞬间侧风极大风速达到20米/秒，相当于9级强风，机组决定备降至汕头机场。下午1点半，航班在汕头机场安全落地。“摆渡”航程，开始上演。

　　下午2点40分，第二次尝试。航班从汕头机场起飞。刚飞至厦门机场上空，风雨突然增强。盘旋等待，继续盘旋等待。

　　苦等半小时后，机组决定冒雨尝试落地。大雨铺陈，能见度低于落地标准。无奈之下，机组再次备降汕头。

　　这一等，还未有结果——截至记者发稿时，航班仍在汕头机场等待着。

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