欧洲机器人快递员已上路 中国或今年投入使用
中国首款可期
机器人在物流行业扮演的角色越来越重要已经成为一种趋势。在中国，包括顺丰、申通、圆通、中通等主要快递品牌的菜鸟网络内部已完成了有关末端配送机器人、仓内拣货机器人等多个项目的研发，并将在今年陆续投入使用。
菜鸟网络去年底就秘密运作了“E.T。物流实验室”。
“E.T。物流实验室”与美国、中国知名大学机器人团队共同研发的新型仓内分拣机器人即将进入试运行阶段，菜鸟已经选择了一大型实验仓提供机器人矩阵运行环境。此类机器人属于托举机器人，除了机器人本身的灵敏和智能程度，其应用的核心在于强大的系统算法支撑。菜鸟网络研发的多重系统算法不仅可调度数百台机器人在仓内的操作，并且可帮助机器人迅速选择最优路径、自动避障。
在配送端，“E.T。物流实验室”也正在研发的中国首款无人配送机器人有望今年投入使用。这类机器人适用于相对封闭的居民社区和企业园区、办公楼的最后几百米配送。接到指令后，机器人可以去配送中心取件，并通过智能计算迅速选择最优路线将货物送至收件人手中。为了适应复杂的环境，菜鸟在设计中包含了自己乘坐电梯、给人让路、避开障碍物、自动寻找室内位置等功能。目前菜鸟已经在农村开始就无人机配送进行试验，并在续航能力、配送范围等关键指标上取得突破性进展。
智能物流和O2O的结合将为市场带来爆发式的增长。社区O2O是同城O2O下的细分概念，指在社区周边距离3～5公里范围内，满足社区居住人群生活需求的O2O市场。根据咨询公司罗兰贝格上个月发布的最新报告预测，中国同城O2O市场规模将持续扩张，有望于2020年破万亿元；社区O2O市场规模将在5年间增长近15倍。
责任编辑：曾少林
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